20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Wuzhou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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NANSHA | 700 | 1350 | 1350 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Huangpu到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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HONGKONG | 585 | 1220 | 1220 | 6 | 1,2,3,4,5/4 | OOCL | |||||
Zhongshan到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 750 | 1300 | 1300 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhongshan到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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NANSHA | 625 | 1250 | 1250 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Zhaoqing到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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NANSHA | 650 | 1250 | 1250 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Qinzhou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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NANSHA | 775 | 1450 | 1450 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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580 | 1160 | 1160 | 6 | 6/1 | IAL | ||||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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665 | 1250 | 1250 | 4 | 7/1 | MSK | ||||||
Shunde到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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NANSHA | 700 | 1400 | 1400 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Jiangmen到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 900 | 1400 | 1400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC |
5月15日,馬士基(MSK)“BRIGHTON”輪順利靠泊南沙港務(wù)海港公司,此標(biāo)志著“2M聯(lián)盟”(MSK,MSC)北美航線TP1正式首航廣州港(Guangzhou)南沙港區(qū)。2M聯(lián)盟繼去年在南沙港區(qū)開辟美東線和新增北歐線后,繼續(xù)為珠西廣大歐美客戶帶來(lái)好消息。
從2015年12月到2016年2月這三個(gè)月巴生港,丹戎帕拉帕斯港,胡志明港的數(shù)據(jù),并分析了船舶到港次數(shù)、平均船舶停泊時(shí)間、平均船舶到港延遲時(shí)間以及船舶裝載量的分布情況。
2016年5月1日起馬士基航運(yùn)(MSK)上調(diào)有關(guān)航線運(yùn)價(jià) GRI.